khi xây dựng cầu có thể làm cầu ngắn hơn chiều rộng thiên nhiên của dòng sông, nhưng để đảm bảo đủ diện tích thoát nước dưới cầu có thể khơi sâu lòng sông trên một đoạn dài dọc sông. Ở những sông có nhiều phù sa bồi đắp như sông Hồng, việc KĐLS có thể phải làm thường xuyên để bảo đảm độ sâu luồng lạch cho tàu thuyền đi lại dưới cầu.