được xây dựng từ năm 1876 với quy mô một bến dài 90 m và kho 600 m2 có khả năng xuất nhập khoảng 100 nghìn tấn/năm. Chủ yếu phục vụ cho mục tiêu quân sự. Khu cảng chính nằm dọc bờ hữu ngạn sông Cửa Cấm, sát 106o04 kinh Đông, phía bắc thành phố Hải Phòng, có toạ độ địa lí 20o52 vĩ Bắc, cách thủ đô Hà Nội 102 km. Luồng tàu nối từ khu nước của cảng ra tới phao số 0 ngoài biển dài khoảng 37 km (20 hải lí) chạy qua cửa Nam Triệu, sông Bạch Đằng, kênh Đình Vũ và Sông Cấm.
Từ 1898 đến 1904, cùng với quá trình đô thị hoá, CHP có thêm hai bến với chiều dài 308 m, đưa tổng chiều dài bến lên 398 m, năng lực thông qua khoảng 250 nghìn tấn/năm. Từ 1912 - 20, xây thêm hai bến với chiều dài 316 m, năng lực thông qua khoảng 500 nghìn tấn/năm. Từ 1921 - 26, được xây thêm hai bến nữa, với chiều dài 312 m. Tính đến 1939, CHP đã có 7 bến dài 1.026 m, 30.000 m2 kho kín, năng lực thông qua 1 triệu tấn/năm. Giai đoạn 1939 - 54, cảng bị hư hại nặng nề.
Thời gian 1955 - 62, được khôi phục lại để phục vụ nền kinh tế Miền Bắc sau Kháng chiến chống Pháp thắng lợi. Từ 1963 đến 1981, là giai đoạn cải tạo và mở rộng. Hiện nay khu cảng chính bao gồm 11 bến, có kết cấu dạng tường cừ thép. Tổng chiều dài tuyến bến 1.722 m, đáy bến được thiết kế là –8,4 m cho tàu 10 nghìn tấn neo đậu. Kho kín gồm 30 kho với tổng diện tích 74.300 m2. Kho hở (các bãi hàng) có tổng diện tích 53.000 m2, năng lực thông qua 2,7 triệu tấn/năm. Khu Vật Cách có 314 m bến, cao độ đáy khu nước đậu tàu từ –3 đến –5 m. Khu cảng Chùa Vẽ có hai bến dài 329 m, với kết cấu dạng cầu tàu bệ cọc cao, cao độ đáy khu nước là –8,4 m, có 24.000 m2 bãi chứa hàng contenơ. Năng lực thông qua của cả ba khu có thể đạt 60 triệu tấn/năm. Luồng vào cảng dài khoảng 20 hải lí, nhưng nông vì lượng sa bồi lớn, đây là vấn đề lớn cần nghiên cứu giải quyết. Từ 1876 đến 1911, luồng vào cảng đi qua Cửa Cấm và Sông Cấm. Năm 1911, tiến hành đào kênh Đình Vũ, và từ 1912 đến nay, luồng đi theo tuyến cửa Nam Triệu, sông Bạch Đằng, kênh Đình Vũ và Sông Cấm. Khối lượng nạo vét luồng tàu trung bình hằng năm đều gia tăng 2%. Cao độ đáy luồng hiện nay đang được duy trì ở độ sâu từ –5,0 đến –5,5 m.
Cảng Hải Phòng